| کنترل I/O | حمایت |
|---|---|
| کنترل نبض | حمایت |
| کنترل اتوبوس | Modbus RTU |
| تعداد محور کنترل | 1 محور |
| ولتاژ نامی (V) | DC24±10% |
| کنترل I/O | حمایت |
|---|---|
| کنترل نبض | حمایت |
| کنترل اتوبوس | Modbus RTU |
| تعداد محور کنترل | 1 محور |
| ولتاژ نامی (V) | DC24±10% |
| حداقل شعاع خمشی | R=90mm |
|---|---|
| زنجیر قابل انعطاف مقاوم در برابر خم شدن و خم شدن | 10 میلیون بار |
| ضد شعله گرید VW-1 | VW-1 |
| سازگار با عملکرد ترمز | Bk |
| سازگار با سیگنال سنسور مبدا (LS+). | LS+ |
| سکته مغزی (MM) | 0-16 |
|---|---|
| نیروی گرفتن (N) | 4-24 |
| حداکثر زمان باز/بسته شدن (s) | 0.15/0.15 |
| لحظه بار استاتیک مجاز (Nm) | MR: 1.5، MP: 1.5، MY: 1.5 |
| گشتاور نامی (Nm) | 0.7 |
| کلمات کلیدی | محرک خطی اسلاید الکتریکی |
|---|---|
| سرب (میلی متر) | 1 |
| حداکثر سرعت (mm/s) | 50 |
| Max. حداکثر Pushing Force(N) نیروی فشار (N) | 55 |
| Max. حداکثر load Capacity Horizontal ظرفیت بار افقی | 2 |
| کنترل اتوبوس | Modbus RTU، CC-LINK |
|---|---|
| تعداد محور کنترل | 1 محور |
| جریان دارای رتبه (A) | 2 ~ 5.5 |
| ولتاژ نامی (V) | DC24±10% |
| نمایش دادن | چراغ های وضعیت قرمز، زرد و سبز |
| کابل خروجی | سیم کشی جانبی |
|---|---|
| روش خط خروجی | سیم کشی آداپتور |
| سکته مغزی (میلی متر) | 30 |
| حداکثر نیروی گرفتن (N) | 350 |
| حداکثر سرعت (mm/s) | 100 |
| سکته مغزی (mm) | 30 |
|---|---|
| سرب (میلی متر) | 1 |
| حداکثر سرعت (mm/s) | 50 |
| Max. حداکثر Pushing Force(N) نیروی فشار (N) | 55 |
| Max. حداکثر load Capacity Horizontal ظرفیت بار افقی | 2 |
| سکته مغزی (MM) | 0-16 |
|---|---|
| نیروی گرفتن (N) | 4-24 |
| حداکثر زمان باز/بسته شدن (s) | 0.15/0.15 |
| لحظه بار استاتیک مجاز (Nm) | MR: 1.5، MP: 1.5، MY: 1.5 |
| گشتاور نامی (Nm) | 0.2 |
| سکته مغزی (MM) | 0-16 |
|---|---|
| نیروی گرفتن (N) | 4-24 |
| حداکثر زمان باز/بسته شدن (s) | 0.15/0.15 |
| لحظه بار استاتیک مجاز (Nm) | MR: 1.5، MP: 1.5، MY: 1.5 |
| گشتاور نامی (Nm) | 0.2 |