| کنترل اتوبوس | Modbus RTU، CC-LINK |
|---|---|
| تعداد محور کنترل | 1 محور |
| جریان دارای رتبه (A) | 2 ~ 5.5 |
| ولتاژ نامی (V) | DC24±10% |
| نمايش | چراغ های وضعیت قرمز، زرد و سبز |
| کنترل I/O | حمایت |
|---|---|
| کنترل نبض | حمایت |
| کنترل اتوبوس | Modbus RTU |
| تعداد محور کنترل | 1 محور |
| ولتاژ نامی (V） | DC24±10% |
| سکته مغزی (MM) | 15 |
|---|---|
| نیروی پیوسته ¹(N) | 5 |
| نیروی اوج¹(N) | 18 |
| نیروی ثابت (N/A) | 2.85 |
| روش خط خروجی | سیم کشی آداپتور |
| سکته مغزی (mm) | 100 |
|---|---|
| سرب (میلی متر) | 2 |
| حداکثر سرعت (mm/s) | 100 |
| Max. حداکثر Pushing Force（N） نیروی فشار (N) | 300 |
| Max. حداکثر load Capacity Horizontal ظرفیت بار افقی | 3 |
| سکته مغزی (میلی متر) | 50 |
|---|---|
| سرب (میلی متر) | 2 |
| حداکثر سرعت (mm/s) | 100 |
| Max. حداکثر Pushing Force (N) نیروی فشار (N) | 110 |
| max. حداکثر load capacity Horizontal ظرفیت بار افقی | 3 |
| سکته مغزی (میلی متر) | 30 |
|---|---|
| سرب (میلی متر) | 1 |
| حداکثر سرعت (mm/s) | 50 |
| Max. حداکثر Pushing Force (N) نیروی فشار (N) | 210 |
| max. حداکثر load capacity Horizontal ظرفیت بار افقی | 6 |
| سکته مغزی (میلی متر) | 50 |
|---|---|
| سرب (میلی متر) | 2 |
| حداکثر سرعت (mm/s) | 100 |
| Max. حداکثر Pushing Force (N) نیروی فشار (N) | 110 |
| max. حداکثر load capacity Horizontal ظرفیت بار افقی | 3 |
| سکته مغزی (میلی متر) | 30 |
|---|---|
| سرب (میلی متر) | 2 |
| حداکثر سرعت (mm/s) | 100 |
| Max. حداکثر Pushing Force (N) نیروی فشار (N) | 110 |
| max. حداکثر load capacity Horizontal ظرفیت بار افقی | 3 |
| کلید واژه ها | محرک خطی سیلندر الکتریکی |
|---|---|
| سرب (میلی متر) | 1 |
| حداکثر سرعت (mm/s) | 50 |
| Max. حداکثر Pushing Force (N) نیروی فشار (N) | 210 |
| max. حداکثر load capacity Horizontal ظرفیت بار افقی | 6 |
