| روش خط خروجی | سیم کشی آداپتور |
|---|---|
| سکته مغزی (MM) | 90 |
| حداکثر نیروی چنگ زدن (N) | 70 |
| تکرار دقت موقعیت یابی (میلی متر) | ± 0.1 |
| کنترل اتوبوس | Modbus RTU |
| سکته مغزی (MM) | 0-16 |
|---|---|
| نیروی گرفتن (N) | 4-24 |
| حداکثر زمان باز/بسته شدن (s) | 0.15/0.15 |
| لحظه بار استاتیک مجاز (Nm) | MR: 1.5، MP: 1.5، MY: 1.5 |
| گشتاور نامی (Nm) | 0.4 |
| سکته مغزی (MM) | 0-16 |
|---|---|
| نیروی گرفتن (N) | 4-24 |
| حداکثر زمان باز/بسته شدن (s) | 0.15/0.15 |
| لحظه بار استاتیک مجاز (Nm) | MR: 1.5، MP: 1.5، MY: 1.5 |
| گشتاور نامی (Nm) | 0.2 |
| سکته مغزی (MM) | 0-16 |
|---|---|
| نیروی گرفتن (N) | 4-24 |
| حداکثر زمان باز/بسته شدن (s) | 0.15/0.15 |
| لحظه بار استاتیک مجاز (Nm) | MR: 1.5، MP: 1.5، MY: 1.5 |
| گشتاور نامی (Nm) | 0.2 |